Traversier des Îles-de-la-Madeleine
Chantier MIL Davie

Québec, le 19 janvier 1995 - Conformément à l'engagement pris par le premier ministre Jacques Parizeau lors de la campagne électorale, monsieur Daniel Paillé, ministre de l'Industrie du Commerce de la Science et de la Technologie annonçait aujourd'hui que le gouvernement québécois a solutionné l'épineux problème du remplacement du traversier des Îles-de-la-Madeleine.

Le ministère des transports du Québec, par l'intermédiaire de la Société des Traversiers du Québec (STQ), entend vendre le Camille-Marcoux à la Coopérative de Transport Maritime et Aérien (CTMA) afin de remplacer le Lucy-Maud-Montgomery. Ce traversier, effectuant la traverse Matane-Godbout, sera modifié au chantier maritime de Lauzon. Une entente de principe à cet effet, a récemment été conclue avec monsieur Roméo Cyr, directeur général de la CTMA. Parallèlement aux travaux de réfection du Camille-Marcoux, le chantier construira un nouveau traversier pour le compte de la STQ.

Ces contrats créeront 1 150 emplois dont 860 directement rattachés à la MIL Davie. Ils auront un impact économique important pour la grande région de Québec. Ces activités devraient générer une masse salariale de 46,7 M $. Le gouvernement du Québec pourrait anticiper 7,3 M $ en revenus fiscaux. Pour sa part, le fisc fédéral obtiendrait 6,0 M $. Enfin, des perceptions de programmes para-fiscaux pourraient être de l'ordre de 6,5 M$ pour le gouvernement du Québec et de 3,3 M $ pour le fédéral.

Notons finalement que la direction de la MIL DAVIE et le Syndicat sont parvenus, cette nuit, à une entente de principe visant àrenouveler la convention collective qui aura une durée de six ans.

SOURCE :
Julie Arcand
Attachée de presse
(418) 691-5650

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